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VLI divulgou em março um projeto de estruturação para 2015 voltado
exclusivamente à manutenção preventiva de sua infraestrutura
ferroviária. A estratégia visa reforçar, por exemplo, trabalhos de
capina e roçada ao longo das vias da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA),
possibilitando ganhos em segurança operacional e melhorias no entorno da
malha. A companhia já investiu aproximadamente R$ 1 milhão na compra de
novos equipamentos para a realização dos serviços.
A manutenção preventiva de infraestrutura
também engloba a limpeza de canaletas e bueiros às margens da linha
férrea. Os trabalhos asseguram a melhoria do campo visual nos
cruzamentos rodoferroviários, reduzindo o risco de acidentes. Além
disso, possibilitam condições favoráveis para a drenagem da água,
prevenindo alagamentos e erosões ao longo da malha.
O projeto busca otimizar esses processos e
garantir a qualidade das ações. Para isso, foi criada uma equipe
exclusiva de técnicos e especialistas que agora são responsáveis pela
inspeção da malha ferroviária. Eles identificam os trechos que
necessitam de manutenção e viabilizam os trabalhos.
“A empresa também investiu na aquisição
de equipamentos, como implementos de poda, que vão aumentar
significativamente a produtividade dos trabalhos. Essa iniciativa
colabora para o avanço das ações preventivas voltadas à segurança
operacional e às melhorias na faixa de domínio da ferrovia”, explica
César Toniolo, gerente de planejamento de manutenção de via permanente
da VLI.
Antes da reestruturação, os serviços eram
realizados manualmente por empresas contratadas pela VLI. A expectativa
é que o projeto consiga aumentar em até 20 vezes o alcance das ações
nas vias da FCA somente neste ano. A empresa também estuda estratégias
para implantar o projeto na Ferrovia Norte-Sul (FNS).
FONTE TECNOLOGÍSTICA ON LINE
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