Felipe
Giaffone liderou de ponta a ponta o GP Petrobras e alcançou na corrida
deste domingo (2) em Londrina sua primeira vitória na temporada de 2014
do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Vice-líder da temporada, o
paulista da RM Competições dominou a corrida no Autódromo Internacional
Ayrton Senna, chegou à 19ª vitória desde sua estreia na categoria e
adiou a definição do título para a última corrida do ano.
Largada do GP Petrobras, com Giaffone mantendo sua primeira posição
A
torcida de Londrina lotou o autódromo manifestando a expectativa de que
o título pudesse ser assegurado com uma etapa de antecipação pelo
piloto da cidade, Leandro Totti. Também piloto da RM Competições, ele
terminou a prova em terceiro lugar e manteve-se na liderança da
competição, agora com 200 pontos. Com 24 pontos de vantagem, ele depende
de um sétimo lugar na décima e última etapa para conquistar o segundo
título.
O
segundo lugar na etapa foi conquistado por outro piloto paranaense,
Wellington Cirino, com um dos Mercedes-Benz da ABF-Santos. Cirino é o
único piloto da Fórmula Truck com classificação final definida no
campeonato – é o terceiro, posição que será mantida com qualquer
resultado na última etapa. Roberval Andrade, com o Scania da Ticket
Car-Corinthians, e Geraldo Piquet, com o Mercedes-Benz da ABF-Santos,
completaram a festa no pódio.
Felipe Giaffone liderou o GP Petrobras de ponta a ponta e alcançou sua 19ª vitória na Fórmula Truck
O
resultado do GP Petrobras consolidou também o título da MAN no
campeonato de marcas da Fórmula Truck. A montadora chegou a 418 pontos
na tabela de classificação, 106 à frente da Mercedes-Benz, já confirmada
como vice-campeã. A Scania chegou aos 181 pontos e assegurou o terceiro
lugar final. Iveco, com 98, Volvo, com 89, e Ford, com 58, vão disputar
o quarto lugar na décima e última etapa, dia 7 de dezembro em Goiânia
(GO).
O campeonato de marcas foi instituído na Fórmula Truck em 2004. Com o título conquistado neste domingo, a MAN chega a cinco e volta à liderança do ranking – os outros quatro foram conquistados pela Volkswagen em 2007 e de 2009 a 2011. A Mercedes-Benz conquistou os títulos de 2006, 2008, 2012 e 2013. Ford, campeã de 2004, Scania, dona da taça em 2005, e Iveco, que ficou com o título do ano passado, completam a galeria de campeãs.
O campeonato de marcas foi instituído na Fórmula Truck em 2004. Com o título conquistado neste domingo, a MAN chega a cinco e volta à liderança do ranking – os outros quatro foram conquistados pela Volkswagen em 2007 e de 2009 a 2011. A Mercedes-Benz conquistou os títulos de 2006, 2008, 2012 e 2013. Ford, campeã de 2004, Scania, dona da taça em 2005, e Iveco, que ficou com o título do ano passado, completam a galeria de campeãs.
A CORRIDA
Dada
a largada, enquanto o pole Felipe Giaffone mantinha-se à frente,
Roberval Andrade, terceiro no grid, emparelhou seu caminhão com o de
Beto Monteiro, que largou em segundo e manteve sua posição. Paulo
Salustiano, largando do fim do grid, enfrentou problemas e bateu logo
depois da curva do Estádio, ocasionando a primeira intervenção do Pace
Truck na corrida, que a partir disso teve quatro voltas cumpridas sob
bandeira amarela.
Leandro
Totti, líder do campeonato e 13º no grid, já figurava em oitavo no
momento da primeira neutralização. A relargada foi autorizada após cerca
de dez minutos de neutralização. Na segunda volta válida, Totti superou
André Marques e Diogo Pachenki para assumir a sexta posição. Wellington
Cirino já havia tomado, na terceira volta, a terceira posição de
Andrade, que passou a ser pressionado por Geraldo Piquet, Totti e
Pachenki.
A
abertura da quarta volta foi marcada pela ultrapassagem de Totti sobre
Piquet. Na reta oposta do circuito, o piloto londrinense superou Andrade
para ser quarto – estava quase três segundos atrás de Cirino. O líder
Giaffone tinha dois segundos de vantagem sobre Monteiro e mais de
segundo segundos de dianteira em relação a Cirino. Totti usou a sexta
volta da prova para baixar de dois segundos sua desvantagem em relação a
Cirino.
Cirino
acabou perdendo tempo na sétima volta e permitiu, com isso, que Totti
se aproximasse e lhe tomasse o terceiro lugar na corrida, que chegou ao
primeiro terço, instante em que há a intervenção programada do Pace
Truck e a neutralização para arrefecimento dos sistemas dos caminhões. A
essa altura os cinco primeiros eram Giaffone, Monteiro, Totti, Cirino e
Andrade, que assim receberam pontos de bonificação na classificação do
campeonato.
Dada
a relargada, Monteiro resistiu às insistentes tentativas de Totti de
assumir a vice-liderança e, em uma única volta, Giaffone abriu mais de
dois segundos de vantagem. O líder ampliou essa margem a mais de três
segundos até a 13ª volta, quando Monteiro enfrentou problemas elétricos
em seu Iveco e tomou o caminho dos boxes para abandonar. Totti, ao mesmo
tempo em que assumiu o segundo lugar, reduziu a vantagem de Giaffone a
2s854.
A
diferença passou a cair volta a volta. Era de 2s238 ao fim da 14ª
volta, de 1s601 na 15ª, de 1s274 na 16ª e de 0s638 na 17ª, quando Totti
passou a pressionar diretamente o companheiro de equipe na disputa pela
liderança do GP Petrobras. A primeira tentativa de ultrapassagem veio ao
fim da reta oposta e chegou a haver um leve toque entre os dois pilotos
enquanto Totti contornava a curva do Bacião pelo lado externo do
traçado.
Giaffone
manteve-se à frente aplicando em sua defesa de posição uma pilotagem
combativa – a ultrapassagem de Totti seria suficiente para definir o
título por antecipação. Totti conseguiu a ultrapassagem na reta oposta
na 22ª volta. Sua velocidade o fez exceder o limite de 160 km/h ao radar
limitador. Depois de perder o ponto de frenagem ao fim da reta oposta,
informado da infração pela equipe, cumpriu imediatamente o drive-thru
como punição.
Totti
voltou dos boxes em quarto lugar, a 17 segundos de Giaffone – à sua
frente estavam, também, Cirino e Andrade, em segundo e terceiro. Na 24ª
volta foi Cirino quem passou a atacar a liderança de Giaffone, reduzindo
sua desvantagem a 1s102 – nas voltas seguintes, a diferença caiu a
0s945 e a 0s704. Totti superou Andrade e recuperou a terceira posição,
já estando mais de 15 segundos atrás do duelo que valia a liderança.
GP PETROBRAS – CLASSIFICAÇÃO FINAL
(Resultado da corrida em Londrina após 28 voltas)
1º) Felipe Giaffone (SP/MAN), RM Competições, 1h00min24s844
2º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF-Santos Desenvolvimento, a 0s915
3º) Leandro Totti (PR/Volkswagen), RM Competições, a 20s952
4º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, a 22s117
5º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF-Santos Desenvolvimento, a 31s521
6º) André Marques (SP/Volkswagen), RM Competições, a 33s878
7º) Diogo Pachenki (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 35s949
8º) Jansen Bueno (PR/Scania), Muffatão, a 38s841
9º) Gustavo Magnabosco (SC/Volvo), ABF Motorsport, a 46s131
10º) David Muffato (PR/Ford), DF Racing Fans, a 49s656
11º) Leandro Reis (GO/Ford), Original Reis Competições, a 50s019
12º) Danilo Dirani (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, a 50s999
13º) Raijan Mascarello (MT/Ford), DF Racing Fans, a 1min06s582
14º) Marcello Cesquim (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 1min08s233
15º) Jaidson Zini (SP/Iveco), Dakarmotors, a 1min09s072
16º) Valmir Benavides (PR/Iveco), Scuderia Iveco, a 1min20s092
17º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 2 voltas
18º) Fabiano Brito (PR/Scania), Falsi & Falsi Racing Team, a 2 voltas
19º) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, a 5 voltas
NÃO COMPLETARAM
Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 8 voltas
João Marcos Maistro (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 14 voltas
Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, a 16 voltas
Adalberto Jardim (SP/Volkswagen), RM Competições, a 16 voltas
Djalma Fogaça (SP/Ford), DF Racing Fans, a 17 voltas
José Maria Reis (GO/Ford), Original Reis Competições, a 20 voltas
Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 28 voltas
Melhor volta: Giaffone, na 3ª, 1min37s443, média de 116,191 km/h
CLASSIFICAÇÃO
A
uma etapa do fim, a classificação da F-Truck é: 1º) Totti, 200 pontos;
2º) Giaffone, 176; 3º) Cirino, 140; 4º) Andrade, 107; 5º) Piquet, 95;
7º) Marques, 82; 6º) Salustiano, 73; 8º) Monteiro, 64; 9º) Dirani, 55;
10º) Jardim, 49; 11º) Cesquim, 46; 13º) Pachenki, 34; 14º) Bueno, 29;
12º) Benavides, 28; 16º) Mascarello, 19; 15º) Rodrigues, 18; 21º)
Magnabosco, 16; 17º) Fogaça e Maistro, 14; 19º) Lopes e D. Muffato, 12;
20º) Kastropil e L. Reis, 11; 22º) P. Muffato, 8; 23º) de Jesus, 7; 26º)
Zini, 3.
No
campeonato das marcas, a pontuação a uma etapa do fim é esta: 1º) MAN,
418; 2º) Mercedes-Benz, 302; 3º) Scania, 181; 4º) Iveco, 98; 5º) Volvo,
89; 6º) Ford, 53.FONTE FÓRMULA TRUCK

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