O sistema permite desativar e elevar o segundo eixo de tração
A elevação do eixo tandem nas composições 6×4 será uma das novidades que a Volvo apresentará na próxima Fenatran, o Salão Internacional do Transporte que acontecerá no início de novembro em São Paulo.
O sistema permite desativar e elevar o segundo eixo de tração, proporcionando melhor aderência ao piso e um consumo de combustível até 4 % inferior quando comparado ao caminhão conduzido sem carga. Aliás, esta é a grande vantagem do eixo suspensor, lançado recentemente na Europa: reduzir os custos em operações como transporte de madeira, construção ou mesmo graneis quando o caminhão vai carregado mas pode retornar vazio.
CLIQUE ABAIXO e assista ao vídeo da Volvo Trucks, enviado pelo jornalista Sérgio Caldeira.
FONTE CARGA PESADA
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